Сеть Nordwind держится на трёх опорах. Первая — Шереметьево: базовый аэропорт, откуда уходят дальние линии на Кубу, Мальдивы и в Эмираты, курортная программа на Анталию и плотная внутренняя сетка на Сочи, Калининград, Казань и Минеральные Воды. Именно сюда с 28 октября 2026 года приходит новая казахстанская линия из Уральска.
Вторая опора — Казань. За последние сезоны перевозчик собрал здесь собственный узел, повёрнутый на юг и восток: Стамбул, Ташкент, Самарканд, Наманган, Душанбе, Худжанд, Бишкек, а внутри России — Архангельск, Сургут, Якутск, Улан-Удэ, Мурманск и Астрахань. Для транзитного пассажира это означает возможность собрать маршрут в обход Москвы.
Третья опора — Калининград. Вокруг Храброво выстроена сетка прямых рейсов в дюжину российских городов: Самара, Уфа, Пермь, Киров, Ижевск, Тюмень, Челябинск, Волгоград, Нижний Новгород. Такой региональной программы в Калининграде нет ни у кого другого.
Новая линия Москва — Уральск
Первый собственный рейс перевозчика в Казахстан: продажи открылись 10 августа 2026 года, полёты начинаются 28 октября. Boeing 737-800 на 189 кресел, по средам и воскресеньям, 2 часа 15 минут в пути.
Уральск — Москва
Обратное плечо казахстанской линии: борт уходит из Ақжола до рассвета и садится в Шереметьево к утренней волне стыковок. В пути 2 ч 15 мин.
→ N4 1505Москва — Уральск
Первый собственный рейс перевозчика в Казахстан: с 28 октября 2026 года Шереметьево — Уральск летает дважды в неделю. В пути 2 ч 15 мин.
→ N4 225Москва — Сочи
Самое загруженное направление перевозчика: летом на Адлер уходит по несколько бортов в день. В пути 2 ч 36 мин.
→Куба, Мальдивы, Эмираты
Всё, что дальше пяти часов лёта, выполняют широкофюзеляжные борта: два Boeing 777-300ER, два 777-200ER и пять «Эйрбасов» A330. Это самая заметная часть наследия чартерного прошлого компании — и единственная в России регулярная программа на Кубу.
Москва — Варадеро
Самый длинный рейс сети: двенадцать часов над Атлантикой на Boeing 777-300ER. В пути 12 ч 05 мин.
→ N4 551Москва — Кайо-Коко
Второй кубинский маршрут: остров-курорт Кайо-Коко, туда почти на два часа дольше, чем обратно. В пути 14 ч 25 мин.
→ N4 1557Санкт-Петербург — Мале
Зимняя дальняя линия на A330-200: девять с половиной часов от Пулкова до экватора. В пути 9 ч 25 мин.
→Москва — Шарджа
Эмираты без переплаты за Дубай: Шарджа — соседний аэропорт в получасе езды от дубайских кварталов. В пути 5 ч 32 мин.
→ N4 1805Москва — Анталия
Опорная курортная программа Nordwind: летом на Анталию из Шереметьева уходит целая связка номеров. В пути 3 ч 27 мин.
→ N4 478Красноярск — Сочи
Редкий случай: почти четыре тысячи километров внутри России широкофюзеляжным A330-200. В пути 5 ч 55 мин.
→Стамбул, Ереван, Средняя Азия
Плотная сетка из Москвы, Казани, Петербурга и полутора десятков региональных городов. Именно в этот пласт маршрутов встроена и новая казахстанская линия: номера 1505 и 1506 стоят рядом с таджикскими и киргизскими, а не среди курортных чартеров.
Москва — Стамбул
Стамбул — главный пересадочный узел сети: из Шереметьева рейс уходит каждый день. В пути 3 ч 01 мин.
→ N4 704Стамбул — Москва
Обратное плечо стамбульской линии: вечерний вылет и посадка в Шереметьеве тем же днём. В пути 3 ч 01 мин.
→ N4 377Москва — Ереван
Самое плотное международное направление сети: на Ереван работает сразу пять пар номеров. В пути 3 ч 03 мин.
→Казань — Стамбул
Казань — второй по значимости хаб перевозчика: отсюда своя сетка на Стамбул и Среднюю Азию. В пути 3 ч 28 мин.
→ N4 1321Казань — Ташкент
Линия открыта 17 июля 2026 года — часть узбекской программы перевозчика вместе с Самаркандом и Наманганом. В пути 3 ч 10 мин.
→ N4 105Москва — Калининград
Самая частая линия перевозчика в Калининград: два с половиной часа над Балтикой без пересадок. В пути 2 ч 30 мин.
→Сводная таблица рейсов
Номер рейса пригодится при регистрации, отслеживании статуса и в разговоре со службой поддержки. Расписание перевозчика пересобирается дважды в год: в летнем сезоне рейсов больше, точные даты и время видно в форме поиска.
| Рейс | Маршрут | В пути | Частота | Самолёты |
|---|---|---|---|---|
| Казахстан | ||||
| N4 1505 | Москва — Уральск | 2 ч 15 мин | по средам и воскресеньям | Boeing 737-800 |
| N4 1506 | Уральск — Москва | 2 ч 15 мин | по средам и воскресеньям | Boeing 737-800 |
| Россия: регионы | ||||
| N4 105 | Москва — Калининград | 2 ч 30 мин | ежедневно летом, реже зимой | Boeing 737-800 |
| N4 860 | Нижний Новгород — Калининград | 3 ч 05 мин | сезонно, 2–3 раза в неделю | Boeing 737-800 |
| N4 308 | Омск — Санкт-Петербург | 3 ч 50 мин | несколько раз в неделю | Boeing 737-800, Airbus A321neo |
| Курорты и юг | ||||
| N4 225 | Москва — Сочи | 2 ч 36 мин | несколько рейсов в день в сезон | Airbus A321, Boeing 737-800 |
| N4 478 | Красноярск — Сочи | 5 ч 55 мин | сезонно, до 5 раз в неделю | Airbus A330-200 |
| N4 506 | Челябинск — Сочи | 3 ч 45 мин | сезонно, 2–3 раза в неделю | Boeing 737-800 |
| N4 1805 | Москва — Анталия | 3 ч 27 мин | ежедневно в высокий сезон | Airbus A321, Airbus A330, Boeing 777-200ER |
| Средняя Азия и Кавказ | ||||
| N4 703 | Москва — Стамбул | 3 ч 01 мин | ежедневно | Boeing 737-800 |
| N4 704 | Стамбул — Москва | 3 ч 01 мин | ежедневно | Boeing 737-800 |
| N4 651 | Казань — Стамбул | 3 ч 28 мин | несколько раз в неделю | Boeing 737-800, Airbus A321 |
| N4 377 | Москва — Ереван | 3 ч 03 мин | несколько рейсов в день | Airbus A321, Boeing 737-800 |
| N4 1321 | Казань — Ташкент | 3 ч 10 мин | сезонно, от 2 раз в неделю | Airbus A321, Boeing 737-800 |
| Дальние рейсы | ||||
| N4 1921 | Москва — Шарджа | 5 ч 32 мин | сезонно, зимой чаще | Boeing 737-800 |
| N4 1557 | Санкт-Петербург — Мале | 9 ч 25 мин | зимняя программа, 1–2 раза в неделю | Airbus A330-200 |
| N4 555 | Москва — Варадеро | 12 ч 05 мин | круглый год, 1–2 раза в неделю | Boeing 777-300ER |
| N4 551 | Москва — Кайо-Коко | 14 ч 25 мин | сезонно, по программе туроператоров | Boeing 777-200ER |
Алматы и Астана: что показывают базы и как обстоит дело
В базах рейсов до сих пор находятся казахстанские номера. Это N4 891 и N4 892 на маршруте Сочи – Алматы, N4 2181/2182 Калининград – Алматы и N4 2373/2374 Калининград – Астана. Следы прежних сезонов: зимой 2021 года перевозчик действительно объявлял программу Сочи – Нур-Султан и Сочи – Алматы.
В действующей карте полётов ни Алматы, ни Астаны нет. Единственный казахстанский город в сети — Уральск, и появляется он только с 28 октября 2026 года. Приём здесь общий для всей отрасли: если агрегатор показывает рейс, а официальная карта полётов его не содержит, верить нужно карте — исторические расписания живут в базах годами.
Что это значит на практике для жителя Алматы или Астаны, разобрано на странице перелётов из Казахстана в Россию: там две рабочие схемы — через Уральск и через прямые московские рейсы других перевозчиков.
Проверьте цены на своё направление
₸ тенгеСравниваем цены десятков агентств и авиакомпаний на выбранные даты. Оплата в тенге, электронный билет приходит на почту сразу после оплаты.