Nordwind желісі үш тірекке сүйенеді. Біріншісі — Шереметьево: базалық әуежай, одан Куба, Мальдив пен Әмірліктерге алыс желілер, Анталияға курорттық бағдарлама және Сочи, Калининград, Қазан мен Минеральные Водыға тығыз ішкі тор ұшады. Дәл осында 2026 жылғы 28 қазаннан Оралдан жаңа қазақстандық желі келеді.
Екінші тірек — Қазан. Соңғы маусымдарда тасымалдаушы мұнда оңтүстік пен шығысқа бұрылған меншікті торап жинады: Стамбұл, Ташкент, Самарқан, Наманған, Душанбе, Хұжанд, Бішкек, ал Ресей ішінде — Архангельск, Сургут, Якутск, Улан-Удэ, Мурманск және Астрахань. Транзиттік жолаушы үшін бұл Мәскеуді айналып өтіп маршрут жинауға мүмкіндік береді.
Үшінші тірек — Калининград. Хаброво төңірегінде ондаған ресейлік қалаға тікелей рейстер торы құрылған: Самара, Уфа, Пермь, Киров, Ижевск, Түмен, Челябі, Волгоград, Нижний Новгород. Калининградта мұндай өңірлік бағдарлама басқа ешкімде жоқ.
Мәскеу — Орал жаңа желісі
Тасымалдаушының Қазақстанға алғашқы меншікті рейсі: сатылым 2026 жылғы 10 тамызда ашылды, ұшулар 28 қазанда басталады. 189 орындық Boeing 737-800, сәрсенбі мен жексенбіде, жолда 2 сағат 15 минут.
Уральск — Москва
Қазақстан желісінің кері иығы: борт Ақжолдан таң атпай ұшып, Шереметьеводағы таңғы ұшу толқынына қонады. Жолда 2 сағ 15 мин.
→ N4 1505Москва — Уральск
Тасымалдаушының Қазақстанға алғашқы меншікті рейсі: 2026 жылғы 28 қазаннан Шереметьево — Орал аптасына екі рет ұшады. Жолда 2 сағ 15 мин.
→ N4 225Москва — Сочи
Тасымалдаушының ең жүктелген бағыты: жазда Адлерге күніне бірнеше борт ұшады. Жолда 2 сағ 36 мин.
→Куба, Мальдив, Әмірліктер
Бес сағаттан алыс ұшудың бәрін кең фюзеляжды борттар орындайды: екі Boeing 777-300ER, екі 777-200ER және бес A330. Бұл — компанияның чартерлік өткенінің ең байқалатын мұрасы және Ресейдегі Кубаға жалғыз тұрақты бағдарлама.
Москва — Варадеро
Желідегі ең ұзақ рейс: Атлант мұхиты үстінен Boeing 777-300ER-де он екі сағат. Жолда 12 сағ 05 мин.
→ N4 551Москва — Кайо-Коко
Екінші Куба маршруты: Кайо-Коко курорт-аралы, оған қарай кері бағыттан екі сағатқа жуық ұзағырақ. Жолда 14 сағ 25 мин.
→ N4 1557Санкт-Петербург — Мале
A330-200-дегі қысқы алыс желі: Пулковадан экваторға дейін тоғыз жарым сағат. Жолда 9 сағ 25 мин.
→Москва — Шарджа
Дубайға артық төлемей Біріккен Араб Әмірліктері: Шаржа — Дубай кварталдарынан жарты сағаттық жол. Жолда 5 сағ 32 мин.
→ N4 1805Москва — Анталия
Nordwind-тың тірек курорттық бағдарламасы: жазда Шереметьеводан Анталияға нөмірлердің тұтас шоғыры ұшады. Жолда 3 сағ 27 мин.
→ N4 478Красноярск — Сочи
Сирек жағдай: Ресей ішінде төрт мыңға жуық шақырымды кең фюзеляжды A330-200 ұшады. Жолда 5 сағ 55 мин.
→Стамбұл, Ереван, Орта Азия
Мәскеу, Қазан, Петербург және ондаған өңірлік қаладан тығыз тор. Жаңа қазақстандық желі дәл осы маршрут қабатына кіріктірілген: 1505 пен 1506 нөмірлері курорттық чартерлердің емес, тәжік және қырғыз маршруттарының қасында тұр.
Москва — Стамбул
Стамбұл — желінің басты ауысу торабы: Шереметьеводан рейс күн сайын ұшады. Жолда 3 сағ 01 мин.
→ N4 704Стамбул — Москва
Стамбұл желісінің кері иығы: кешкі ұшу және сол күні Шереметьевоға қону. Жолда 3 сағ 01 мин.
→ N4 377Москва — Ереван
Желінің ең тығыз халықаралық бағыты: Ереванға бірден бес жұп нөмір жұмыс істейді. Жолда 3 сағ 03 мин.
→Казань — Стамбул
Қазан — тасымалдаушының маңызы жағынан екінші хабы: осы жерден Стамбұл мен Орта Азияға өз желісі бар. Жолда 3 сағ 28 мин.
→ N4 1321Казань — Ташкент
Желі 2026 жылғы 17 шілдеде ашылды — тасымалдаушының Самарқан мен Наманғанмен бірге өзбек бағдарламасының бөлігі. Жолда 3 сағ 10 мин.
→ N4 105Москва — Калининград
Тасымалдаушының Калининградқа ең жиі желісі: Балтық үстінен ауыспай екі жарым сағат. Жолда 2 сағ 30 мин.
→Рейстердің жиынтық кестесі
Рейс нөмірі тіркелу кезінде, статусты қадағалауда және қолдау қызметімен сөйлескенде қажет. Тасымалдаушының кестесі жылына екі рет қайта жиналады: жазғы маусымда рейс көбірек, нақты күндер мен уақыт іздеу формасында көрінеді.
| Рейс | Маршрут | Жолда | Жиілік | Ұшақтар |
|---|---|---|---|---|
| Қазақстан | ||||
| N4 1505 | Москва — Уральск | 2 сағ 15 мин | сәрсенбі мен жексенбіде | Boeing 737-800 |
| N4 1506 | Уральск — Москва | 2 сағ 15 мин | сәрсенбі мен жексенбіде | Boeing 737-800 |
| Ресей: өңірлер | ||||
| N4 105 | Москва — Калининград | 2 сағ 30 мин | жазда күн сайын, қыста сирек | Boeing 737-800 |
| N4 860 | Нижний Новгород — Калининград | 3 сағ 05 мин | маусымдық, аптасына 2–3 рет | Boeing 737-800 |
| N4 308 | Омск — Санкт-Петербург | 3 сағ 50 мин | аптасына бірнеше рет | Boeing 737-800, Airbus A321neo |
| Курорттар мен оңтүстік | ||||
| N4 225 | Москва — Сочи | 2 сағ 36 мин | маусымда күніне бірнеше рейс | Airbus A321, Boeing 737-800 |
| N4 478 | Красноярск — Сочи | 5 сағ 55 мин | маусымдық, аптасына 5 ретке дейін | Airbus A330-200 |
| N4 506 | Челябинск — Сочи | 3 сағ 45 мин | маусымдық, аптасына 2–3 рет | Boeing 737-800 |
| N4 1805 | Москва — Анталия | 3 сағ 27 мин | жоғары маусымда күн сайын | Airbus A321, Airbus A330, Boeing 777-200ER |
| Орта Азия мен Кавказ | ||||
| N4 703 | Москва — Стамбул | 3 сағ 01 мин | күн сайын | Boeing 737-800 |
| N4 704 | Стамбул — Москва | 3 сағ 01 мин | күн сайын | Boeing 737-800 |
| N4 651 | Казань — Стамбул | 3 сағ 28 мин | аптасына бірнеше рет | Boeing 737-800, Airbus A321 |
| N4 377 | Москва — Ереван | 3 сағ 03 мин | күніне бірнеше рейс | Airbus A321, Boeing 737-800 |
| N4 1321 | Казань — Ташкент | 3 сағ 10 мин | маусымдық, аптасына 2 реттен | Airbus A321, Boeing 737-800 |
| Алыс рейстер | ||||
| N4 1921 | Москва — Шарджа | 5 сағ 32 мин | маусымдық, қыста жиірек | Boeing 737-800 |
| N4 1557 | Санкт-Петербург — Мале | 9 сағ 25 мин | қысқы бағдарлама, аптасына 1–2 рет | Airbus A330-200 |
| N4 555 | Москва — Варадеро | 12 сағ 05 мин | жыл бойы, аптасына 1–2 рет | Boeing 777-300ER |
| N4 551 | Москва — Кайо-Коко | 14 сағ 25 мин | маусымдық, туроператорлар бағдарламасы бойынша | Boeing 777-200ER |
Алматы мен Астана: базалар не көрсетеді және шын мәнінде қалай
Рейс базаларынан әлі күнге дейін қазақстандық нөмірлер табылады. Бұл Сочи – Алматы бағытындағы N4 891 мен N4 892, Калининград – Алматы N4 2181/2182 және Калининград – Астана N4 2373/2374. Өткен маусымдардың ізі: 2021 жылдың қысында тасымалдаушы шынымен Сочи – Нұр-Сұлтан және Сочи – Алматы бағдарламасын жариялаған.
Қолданыстағы ұшу картасында Алматы да, Астана да жоқ. Желідегі жалғыз қазақстандық қала — Орал, әрі ол тек 2026 жылғы 28 қазаннан пайда болады. Мұндағы қағида бүкіл сала үшін ортақ: егер агрегатор рейсті көрсетсе, ал ресми ұшу картасы оны қамтымаса, картаға сену керек — тарихи кестелер базаларда жылдар бойы жатады.
Бұл Алматы не Астана тұрғыны үшін іс жүзінде нені білдіретіні Қазақстаннан Ресейге ұшу бетінде талданған: онда екі жұмыс схемасы бар — Орал арқылы және басқа тасымалдаушылардың тікелей мәскеулік рейстері арқылы.
Өз бағытыңыздың бағасын тексеріңіз
₸ теңгеТаңдалған күндерге ондаған агенттік пен әуе компаниясының бағаларын салыстырамыз. Төлем теңгемен, электрондық билет төлемнен кейін бірден поштаға келеді (іздеу формасы орыс тілінде жұмыс істейді).